桥梁与隧道工程
学科方向：结构损伤识别及加固、隧道施工力学行为与控制、路面结构力学性能、新型桥梁结构、加筋土结构、交通基础设施的智慧建设与运维、新型监测系统开发及应用
研究人员：桥梁与隧道工程研究室目前有12人，其中高级职称有9人，博士后3人。
研究概要：桥梁与隧道工程研究室瞄准交通基础设施中的重大科学问题，解决设计、施工与运维中的关键技术。研究领域主要集中于盾构隧道施工力学行为与控制技术、结构损伤识别及加固技术、新型加筋土结构开发及计算理论、路面结构的服役性能、交通基础设施智慧建设与运维养护决策、新型桥梁结构的设计理论、新型监测系统开发及应用。以立足上海，服务全国为目标，承担国家科技支撑计划子课题、国家自然科学基金项目等项目，成果已应用于北横通道、上海地铁、佛山-东莞城际铁路等重点工程。
重点工程：
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上海北横通道 |
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佛山-东莞城际铁路 |
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上海轨交7号线 |
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上海轨交多线叠交施工控制 |
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新型传感器的开发 |
（2019年12月更新）
